[Brookfield vs. Lima: López Aliaga se niega a pagar $2.700 millones y defiende la eliminación de los peajes. Foto: Composición RS/ANDINA]
El alcalde de Lima rechazó la demanda interpuesta por Brookfield Asset Management, afirmando que la suspensión de peajes fue acatada por mandato ciudadano y que el contrato de Rutas de Lima es nulo ante irregularidades en su origen.
Rafael López Aliaga, alcalde de Lima, se refirió a la exigencia de pago de 2.700 millones de dólares presentada por Brookfield, asegurando que el Estado peruano no asumirá esa indemnización y que la demanda carece de fundamento, gracias al fallo unánime del Tribunal Constitucional y a las evidentes irregularidades en el contrato de concesión.
El alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, ha emitido un enérgico rechazo a la demanda interpuesta por Brookfield Asset Management, uno de los gestores de inversiones más importantes a nivel global, que exige al Estado peruano el pago de 2.700 millones de dólares. La compañía, con sede en Canadá, sostiene que las medidas estatales y municipales (en particular, la suspensión del cobro de peajes en Lima Norte) constituyen una expropiación que afecta su inversión en la concesión de Rutas de Lima.
Brookfield argumenta que la eliminación del cobro de peajes se llevó a cabo mediante ordenanzas y decisiones administrativas que vulneran sus derechos como inversionista extranjero, amparados por el Tratado de Libre Comercio entre Perú y Canadá. La empresa, en consecuencia, ha recurrido al arbitraje internacional ante el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI), buscando una compensación millonaria por lo que denomina una confiscación injusta de su inversión.
En entrevista con el programa “Cuentas Claras” de Canal N, López Aliaga desestimó la demanda de Brookfield de forma tajante. El alcalde señaló que la suspensión de los peajes se implementó siguiendo el fallo del Tribunal Constitucional, que en una decisión unánime de 7 a 0 determinó que el cobro vulneraba el derecho fundamental al libre tránsito de los ciudadanos. “El TC falló 7 a 0 en favor de la gente. Brookfield, como socio de Odebrecht, no tiene ninguna posibilidad de ganar en el CIADI”, afirmó Aliaga, enfatizando que la medida responde a la voluntad de la gente y no a un acto arbitrario del gobierno.
El burgomaestre cuestionó además la legalidad del contrato de concesión de Rutas de Lima, aludiendo a presuntas irregularidades en su origen. Explicó que en años anteriores se habían iniciado arbitrajes bajo administraciones previas (en 2020 y 2022), pero que su gestión decidió apelar para desvincularse de lo que denominó “un contrato corrupto”. “Estamos ante un contrato que debe ser anulado. No es responsabilidad de nuestra administración asumir la indemnización reclamada por Brookfield”, sostuvo.
López Aliaga subrayó que la eliminación de los peajes en Lima Norte fue implementada exclusivamente en cumplimiento del fallo del Tribunal Constitucional, y que su administración solo acató una decisión judicial, sin incurrir en expropiaciones ilegítimas. Según el alcalde, la medida se adoptó para garantizar un tránsito libre y seguro para los ciudadanos, un derecho que había sido vulnerado por el cobro excesivo en la Panamericana Norte.
La controversia se enmarca en un contexto de tensiones entre la inversión extranjera y la regulación estatal en el sector de infraestructura vial. Mientras Brookfield insiste en que la eliminación del cobro de peajes constituye una violación a sus derechos contractuales, la Municipalidad de Lima defiende que la medida era necesaria para proteger el interés público.
Con estas declaraciones, Rafael López Aliaga dejó claro que el Estado peruano no pagará los 2.700 millones de dólares exigidos por Brookfield. La administración municipal se compromete a apelar y a desvincularse de arbitrajes iniciados en administraciones anteriores, enmarcados en contratos que, según sus palabras, adolecen de corrupción. El debate sobre la validez del contrato de concesión y el futuro de la inversión extranjera en el país seguirá siendo objeto de análisis a medida que se desarrollen los procesos arbitrales y judiciales en torno a Rutas de Lima.
RADIO SENTIMIENTO
Redactado por Nicole Córdova