[El Ministerio de Transportes y Comunicaciones del perú sostiene una iniciativa para que los policías sancionen dentro de las ciudades Fuente: Andina/Composición RS]
Ahora la aplicación de multas por infracciones como exceso de velocidad, faros o maniobras bruscas ya no será una competencia para las autoridades.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones(MTC) del Perú tiene una iniciativa de Decreto Supremo que cambia la manera del Reglamento Nacional de Tránsito permitiendo que la Policía de Carreteras puedan tener nuevas funciones en el control y sanción de las infracciones dentro de las ciudades.
Este proyecto formaliza mediante la Resolución Ministerial N° 357-2025-MTC/01.02, sque sostiene que la superposición de competencias y la falta de claridad sobre quién debe fiscalizar las carreteras, atraviesan zonas urbanas con mucha gente.
El cambio más importante se encuentra en el artículo 57 del Reglamento Nacional de Tránsito, en la que los conductores están en obligación en obedecer no solamente a las autoridades de la Policía Nacional del Perú asignados sino a los encargados del control de carreteras.
Si alguno decide no cumplir con los requerimientos podría derivar en intervenciones inmediatas como multas y en la apertura de acciones penales, en este aspecto se pondrán más firmas para la fiscalización y el cumplimiemto de normas viales.
MTC plantea que Policía de Carreteras pueda sancionar
La fiscalización en las vías peruanas es un tema que se pone más grave por tener muchas carreteras que atraviesan ciudades y pueblos, lo que ocasiona una confusión sobre la autoridad sancionar. De acuerdo con Alfonso Flórez. el gerente general de la Fundación Transitemos, declaró que nuestras carreteras en realidad son avenidas que no se esta respetando el derecho de vía, pasan por ciudades, por pueblos y dio el ejemplo con la Panamericana Sur.
Hasta el momento, la Policía de Carreteras solo podía sancionar infracciones específicas, como el exceso de velocidad, en los tramos que no cruzan zonas urbanas. Las infracciones anteriormente eran como saltarse un semáforo o no respetar el cruce peatonal, quedaban bajo la Policía de Tránsito.
Sin embargo, el nuevo reglamento tiene como objetivo unir las funciones para que la Policía de Carreteras también pueda sancionar las infracciones cometidas dentro de las ciudades y de la misma forma puede cerrar un vacío legal que antes no se podría realizar una la fiscalización efectiva.
También resaltó que la expansión de competencias para la Policía de Carreteras da como respuesta a la realidad de que las ciudades han crecido en torno a las vías de evitamiento, lo que ha convertido a muchas carreteras en avenida urbanas.
Esta situación ha dejado a la entidad pública “de manos atadas” dentro de las ciudades, ya que no podía sancionar infracciones propias del entorno urbano.
Nueva iniciativa para sancionar infracciones en ciudades
No hay una fecha para que se pueda empezar con el nuevo reglamento, pues los comentarios a la propuesta se recibirán hasta esta semana y luego tiene que esperar hasta que el Ministerio de Transporte y Comunicaciones subsane.
Flórez sostiene que la capacitación de los efectivos de la Policía de Carreteras, tienen que tener las condiciones para asumir su rol, ya que es muy importante que tengan conocimiento de herramientas digitales para mejorar su fiscalización, es uno de los puntos que consideró que el país les atascó con el uso de tecnología.
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Redactado por Lucia Soria